هایما S7

تصاویر هایما S7

بررسی هایما S7

هايما در سال ۱۹۹۲ توسط بخش خصوصی و با همکاری و مشارکت شرکت مزدا تاسیس گردید و در سال ۲۰۰۶ سهم مزدا به شرکت خودرو سازي FAW انتقال يافت كه سومين شركت برتر در سال ۲۰۱۳ به لحاظ تعداد توليد در كشور چين محسوب می‌شود. اين خودرو با مشاركت شركت هايما در ايران خودرو خراسان به توليد رسيده است.

هایما S7 یک شاسی بلند است که ایران خودرو باتوجه به داغ بودن بازار خودروهای شاسی بلند اقدام به راه اندازی خط تولید آن کرد. اولین نمونه‌های هایما اس ۷ در سال ۱۳۹۴ به دست مشتریان رسید و پس از مدتی ایران خودرو نمونه توربو را وارد بازار نمود.

هایما اس ۷ طراحی نسبتا قابل قبولی دارد اما به دلیل قدرت بسیار پایین موتور در مقایسه با وزن آن، عملکرد بسیار ضعیفی ارائه می‌دهد. به طوری که موتور ۲٫۰ لیتری ۴ سیلندر آن، به سختی توانایی به حرکت درآوردن آن را دارد. همین موضوع ایران خودرو را مجاب کرد که نسخه توربو را برای بازار ایران در نظر بگیرد که از یک موتور ۱٫۸ لیتری توربو بهره می‌برد.

هایما اس ۷ با وجود بازار دست دوم ضعیفی دارد، در حال حاضر با قیمت ۱۳۰ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.

نکات مثبت هایما S7

امکانات رفاهی یک سر و گردن بالا تر از رقبای هم کلاس چینی می باشد-

نکات منفی هایما S7

کیفیت ساخت پایین-برند نا معتبر-بازار دست دوم ضعیف

امنیت هایما S7

خودرو هایما S7 موفق به کسب ۴ ستاره ایمنی از سی ان کپ کشور چین شده است.

نقد کارشناسی هایما S7

هایما اس ۷ یک شاسی بلند چینی است که توسط ایران خودرو در ایران به تولید می‌رسد. ایران خودرو نخستین نمونه‌های هایما اس ۷ را در سال ۱۳۹۴ تحویل مشتریان داد که با ورود به بازار، با انتقادات فراوانی روبه‌رو شد. مهم‌ترین انتقاد به قدرت پایین موتور و عملکرد نامناسب آن مربوط می‌شد.

هایما اس ۷ از نظر طراحی وضعیت نسبتا مطلوبی دارد و به نظر می‌رسد چینی‌ها برای طراحی نمای عقب، از برخی خودروهای ساخت ب ام و کپی برداری کرده باشند. هایما S7 ابعاد نسبتا بزرگی دارد به طوری که طول آن به ۴۴۹۸ میلی متر، عرض آن به ۱۸۳۰ میلی متر و ارتفاع آن به ۱۷۳۰ میلی متر می‌رسد.

طراحی کابین هایما S7، همانند طراحی بیرونی، از برخی خودروهای کره‌ای الگوبرداری شده و البته جذابیت خاص خود را دارد. کنسول وسط مملو از کلیدهای کنترلی است و البته این کلیدها بر روی فرمان هم دیده می‌شود. یک نمایشگر ۷ اینچی لمسی در مرکز داشبورد وجود دارد که با سیستم صوتی هماهنگ است. بیشتر قطعات از پلاستیک خشک ساخته شده و این موضوع کمی آزاردهنده است.

هایما اس ۷ از نظر آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی وضعیت قابل قبولی دارد. از مهم‌ترین آپشن‌های موجود در آن می‌توانیم به ۴ کیسه هوا، سیستم‌های ترمز و پایداری ABS, EBD, HSA, ESP و TCS، نمایشگر ۷ اینچی، سیستم صوتی با ۴ بلندگو و ۲ عدد توییتر، آینه وسط الکتروکرومیک، دوربین و سنسور دنده عقب، کروز کنترل و سانروف برقی اشاره کنیم.

هایما اس ۷ در ابتدا با یک موتور ۲٫۰ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی عرضه شد که به دلیل انتقادات وارد شده به عملکرد فنی آن، ایران خودرو تصمیم به عرضه نسخه توربو آن گرفت. اما این موتور ۲٫۰ لیتری توانایی تولید ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتن متر گشتاور را دارد که برای به حرکت درآوردن جثه ۱٫۵ تُنی آن کافی به نظر نمی‌رسد. البته نمی‌توان از سواری نرمی که هایما S7 ارائه می‌دهد گذشت. هایما S7 در حال حاضر چه در نسخه تنفس طبیعی و چه در مدل توربو، تنها به جعبه دنده اتوماتیک به تولید می‌رسد که این جعبه دنده در مدل استاندارد، ۵ سرعته است.

هایما S7 علاوه بر قیمت غیرمنطقی کنونی در بازار، وضعیت خرید و فروش خوبی در مدل‌های دست دوم ندارد. به علاوه باتوجه به موجود بودن مدل توربو به سراغ این نسخه بروید. هرچند قابلیت اعتماد در نسخه توربو پایین‌تر است، اما حداقل چند اسب بخار بیشتر برای به حرکت درآوردن خودرو خود در اختیار دارید.

هایما اس ۷ در حال حاضر با قیمت تقریبی ۱۳۰ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. از مهم‌ترین رقبای آن می‌توانیم به جک اس ۵ و بی وای دی اس ۶ اشاره کنیم.