تیبا

تصاویر تیبا

بررسی تیبا

تیبا یا همان خودروی ملی تولید سایپا، نخستین محصول تولید شرکت سایپا است که در سال ۱۳۸۷ با نام مینیاتور رونمایی شد. سایپا در طراحی این خودرو کمک زیادی از مشاوران و طراحان کشورهای اروپایی از جمله ایتالیا، آلمان و نیز کره کمک گرفت. سایپا هزینه زیادی برای توسعه این محصول صرف کرد و به گفته مسئولین، ۱۲۰ میلیون دلار برای توسعه و طراحی این خودرو هزینه شد. قرار بود تیبا با قیمتی کمتر از ۱۰ میلیون تومان به مشتریان عرضه شود اما همان طور که از سایپا انتظار می‌رفت، این اتفاق هرگز رخ نداد و با بالا رفتن قیمت، عملا این خودرو از دسترس مردم عادی خارج شد.

تیبا هرگز طراحی جذابی ندارد و حتی در مقابل رقبای ارزان قیمت چینی و هندی هم حرفی برای گفتن نخواهد داشت. تیبا در بسیاری از قطعات چه در داخل کابین و چه در قطعات فنی با خودرویی همچون پراید مشترک است. در داخل کابین تیبا هم اوضاع به همین ترتیب است و اثری از پیشرفت در مقایسه با پراید در تیبا دیده نمی‌شود و همچنان یک خودرو بی کیفیت را در مقابل خود داریم.

تیبا از یک موتور ۱٫۵ لیتری ۴ سیلندر با قدرت ۸۷ اسب بخار استفاده می‌کند که بر اساس موتور ۱٫۳ لیتری پراید و با همکاری شرکت FEV آلمان ساخته شده است. این قدرت به وسیله جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند.

نکات مثبت تیبا

مصرف سوخت مناسب – هزینه نگهداری پایین – قطعات ارزان قیمت

نکات منفی تیبا

کیفیت ساخت پایین – امکانات رفاهی محدود – نفوذ زیاد صدا به داخل کابین در سرعت های بالا

نقد کارشناسی تیبا

تیبا سایپا معمولی به هیچ وجه خودروی زیبایی نیست و تناسبی میان اجزا بدنه در آن دیده نمی‌شود هرچند این وضعیت در تیبا هاچبک کمی بهبود پیدا کرد و تیبا ۲ طراحی خارجی معقول‌تری دارد. طراحی داخلی تیبا بسیار ساده است و تفاوت چندانی با یک پراید ندارد. هیچ آپشن ویژه و خاصی هم برای تیبا در نظر گرفته نشده و همانند پراید، با یک خودرو بسیار ساده روبه‎‌رو هستیم. تیبا اختلاف قیمت ۴ میلیون تومانی با پراید دارد در حالی که تنها تفاوت این خودرو، در موتور است به طوری که تیبا قدرت اندک بیشتری دارد.

تیبا از یک موتور ۱٫۵ لیتری ۴ سیلندر بهره می‌برد که توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور را دارد. این موتور بر اساس همان موتور ۱٫۳ لیتری پراید و با همکاری شرکت آلمانی FEV ساخته شده که پیش از این طی یک همکاری با ایران خودرو موتور EF7 را تولید کرده بود. قدرت این موتور به وسیله جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. تیبا در نسخه‌ای با موتور دوگانه سوز عرضه می‌شود و قیمت بالاتری در مقایسه با مدل بنزینی دارد.

تیبا سایپا در مقایسه با پراید، سواری باکیفیت‌تری دارد و به دلیل قدرت بیشتر موتور، عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد. هرچند در مجموع نباید انتظار یک خودرو خوب را از تیبا سایپا داشته باشید. با سوار شدن بر تیبا، به سرعت متوجه کیفیت پایین قطعات خواهید شد که این موضوع برای خودرویی با قیمت ۲۵ میلیون تومان، اتفاق خوبی نیست و سایپا باید در این زمینه عملکرد بهتری از خود نشان می‌داد. فضای سرنشینان به ویژه در صندلی‌های عقب کافی نیست و در سفرهای طولاتی مدت، سرنشینان احساس راحتی نخواهند کرد.

در مجموع تیبا به هیچ وجه ارزش خرید بالایی ندارد و اگر قصد پرداخت چنین هزینه‌ای برای یک خودرو را دارید، پیشنهاد ما پژو ۴۰۵، پژو پارس دست دوم، سایپا ریو دست دوم، تندر ۹۰ دست دوم و یا ۲۰۶ دست دوم است.